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2012中国智能停车场市场发展趋势
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    随着我国社会经济快速发展和人民生活水平不断提高,汽车化进程不断加快,国内私家车迅速增长的情形下,一些大型城市面临“车多位少”的困境,迫使很多车主把车直接停在道路上,这一方面影响交通畅通,带来交通安全隐患;另一方面也不利于车辆的管理,车辆容易被破坏或被偷盗,给车主带来财产损失。与此同时,随着城市停车场规模也日益大型化,加之服务车辆繁杂,人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求,此时,运用监控、诱导、路闸等手段实现车辆的智能化管理应运而生,智能停车场设备生产企业也如春笋般破土而出。据公安部交管局透露,截至2011年底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中,汽车保有量突破1亿辆。

    智能停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称。集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体,对停车场内的车辆进行自动化管理,包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取(收)卡等系列科学、有效的操作。将停车场完全置于计算机统一管理下的高科技机电一体化产品。他以感应卡IC卡或ID卡(新技术有两卡兼容的停车场)为载体,通过智能设备使感应卡记录车辆及持卡人进出的相关信息,同时对其信息加以运算、传送并通过字符显示、语音播报等人机界面转化成人工能够辨别和判断的信号,从而有效的控制车辆与人员的出入,记录所有详细资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆与收费的安全管理。

    停车场智能管理系统兴起于2001年,发展到现在系统正日趋完善,功能越来越面向国内的实际需求,系统操作也更加人性化。如今智能停车场管理系统已经经过了从早期对国外产品的跟随和模仿阶段,进入到了一个产品创新,紧随市场需求并不断壮大的阶段。

    据深圳万侨鸿科技有限公司总经理张万勤介绍,目前国内停车场企业约有200家,具有一定研发生产实力的企业约40家。主要分布在深圳、广州、上海、北京等经济较发达城市。目前中国智能停车场设备的市场规模有50亿,并以20℅的速度在快速增长。而我国的停车产业尚处于发展阶段,城市汽车保有量与停车位之比远低于国际公认的1∶1.3的合理比例,加之今后相当长的一段时期内,作为国家支柱产业的汽车工业和汽车市场还将保持高速成长的态势,汽车保有量的增加必将带来对停车市场的需求增长,可见,停车业作为一个新兴产业具有广阔的前景,其发展规模和潜力巨大。

    目前停车场设备主要应用于企事业单位、基础设施场馆(机场、体育场、展览中心)、政府机构、道路交通、住宅小区、商业物业(酒店、写字楼、商场、剧院)等人流车流相对密集场所。

    根据智能停车库(场)安全管理设计原理可分为三大部分:由入出口部分、库(场)区部分、中央管理部分等组成。由于各部分分工不同,在应用上也各具特色。

    出入口:RFID、车牌识别依然是主旋律

    RFID卡识具话语权

    停车场管理系统的入口和出口部分皆由识读、控制、执行三部分组成。在目前智能停车场中,RFID卡具话语权,RFID读卡技术是一种利用电磁波进行信号传输的识别方法,被识别的物体本身应具有电磁波的接收和发送装置。RFID卡识别技术继承了IC卡技术的优点,保密性高、不可伪造。同时省去了刷卡过程,提高了识别速度。由于在识别系统中不存在活动机械装置,杜绝了塞卡现象的发生,从而极大地提高了可靠性。对收费停车场,识别系统的可靠性就意味着停车场的可靠性。因此,只读式RFID非接触识别卡就成为了停车场管理系统中理想的识别技术。

    现在市场上已经出现3G远距离射频卡,其识读距离可以在2~15米。此外,还有部分厂家推出蓝牙读卡器和红外感应卡(如柯尔特的智能卡蓝牙混合型停车场管理系统)。社会公共停车场大多采用近距离RFID读卡方式,而专用停车场(如政府机关内、企事业单位、高档住宅小区等自身单位内部车辆专用停车场)领域更衷情于远距离RFID读卡。

    据万侨鸿科技总经理张万勤介绍,万侨鸿WQ-817远距离识别系统就已经能做到这点。

    万侨鸿WQ-817远距离识别系统不但外形小巧精练、美观大方;箱体可配备远距离有源、无源读卡器,读卡器距离可达到3-15米。该系统采用红外定位或射频通迅两种模式,很好的解决了读卡的方向性问题。车辆在出入时无需停车即可读卡开闸。

    车牌自动识别是基础

    车牌自动识别是智能停车场管理系统基本的组成构件之一。以自动的车牌号码识别为基础,可对车辆进行自动登记、验证、监控、报警等,并与停车场的外围设备联动,达到停车场智能管理。

    作为进入停车场的首站,出入口的安全防范至关重要。因此,无论厂商还是使用者都在竭尽全力地探索如何把好车辆和人员进出的安全关。此时,将视频车辆底盘检测引入停车场管理是个不错的范例。视频车辆底盘检测是自动对车辆底盘进行图像采集、显示、分析为一体的信息管理系统。该系统能有效防止车底藏匿炸弹、武器、生化危险品、危险人物出入停车场所。当然该技术对于一般单位意义不大,主要是针对一些比较敏感的部门,如机场、政府、监狱、银行库区、使馆、军队、海关、公安机关等安全防范、反恐重点场所的出入口检查、重点部位的停车场入口检查。

    世纪顺总经理黄才坊告诉记者,车牌识别技术(License Plate Recognition, LPR)以计算机技术、图像处理技术、模糊识别为基础,建立车辆的特征模型,识别车辆特征,如号牌、车型、颜色等。它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统,能从一幅图像中自动提取车牌图像,自动分割字符,进而对字符进行识别,它运用先进的图像处理、模式识别和人工智能技术,对采集到的图像信息进行处理,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并直接给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实。

    世纪顺识别核心汲取了国外及目前车牌识别算法的精华,并在此在基础上作了优化和改进,使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升,特别是对光照的要求,由于安装位置的不固定性,车牌的反光,逆光,背光等因素将直接影响车牌的识别,改进过的算法对以上车牌的识别得到了很大提升。

    停车(库)场区智能应用:报警联动车位引导

    随着用户对停车场管理系统需求的成熟,智能化管理的逐步加深,关注重点也由出入口车牌自动识别及后续的出入口车辆特征、堵塞检测演变到场区内车辆人员安全、个人监控等。库区部分一般由车辆引导装置、视频安防监控系统、电子巡查系统、紧急报警系统等组成。相对于传统的“识别+收费”简易模式管理系统,停车场智能管理系统更为安全可靠,而这大部分得益于停车场智能管理在(库)场区部分实现了报警联动。

    智能停车场部分另一智能应用即车位引导。捷顺科技运营总监黄龙生告诉笔者,车位引导系统主要对进出停车场的车辆进行智能引导,方便车主快速、有效的找到空位。系统通过超声波探测器对车辆的检测,将车位的占用信息定位到具体的单个车位,通过实时发布停车场剩余车位信息,单个车位的占用信息并配合方向指示引导车辆快捷、高效的到达空位泊车。系统由数据采集、中央控制、信息发布和反向寻车四个子系统组成。停车场车位实时检测是实现停车场智能管理和提高车位利用率的关键,也是停车管理现代化的要求。

    中央管理:嵌入式主机成新宠

    中央管理部分是停车(库)场管理系统的管理与控制中心,由中央管理单元、数据管理单元(数据库)、中央管理执行设备等组成,中央管理单元和数据管理单元(数据库)可集成在一起,中央管理执行设备主要包含身份信息授权设备、传输部分、声光设备、打印机等。该部分是大型停车场系统的核心,其统一管理各出入口的管理计算机,将授权用户下载到各出入口管理机,再存储到通道控制器上,还负责各个出入口收费的协调和裁决。

    自1995年我国第一套停车场系统问世至今,行业先后推出基于单片机技术、ARM技术、脱机、联网等各种类型的停车场系统。经10多年的技术积累和改进,采用普通PC计算机作为软件安装载体和管理主体,仍然是停车场系统不稳定的潜在隐患。

    嵌入式停车场管理主机采用新的嵌入式处理技术、图形处理技术与工控技术依照目前通用的停车场PC管理主机的软件操作界面进行设计,取代停车场岗亭(含停车场软件、视频采集卡、通讯卡、防雷器等)。解决停车场系统管理电脑故障率高、维修麻烦、脱机使用无进出场图像的难题,杜绝操作人员使用无关软件,避免病毒影响,保证系统正常365天×24小时正常收费比对放行。管理计算机断网后,系统依然可以实现收费管理,车辆防回传的控制,车辆停车的计次功能,停车场控制器可插入SD卡存储器,可用于保存串口摄像机抓拍进出车辆图像。控制器完全集成、语音提示、对讲、信息显示、车检等,可连接多个设别设备。系统通讯采用TCP/IP通讯,快速、高效、稳定,整个系统联网只需要一根网络线。系统的网络架构和管理终端更加灵活,通讯速度比传统RS485方式快上万倍。极大地降低了上位机对整个停车场系统的风险性影响,能大幅提高停车场系统的稳定与可靠性。

    据恒业国际市场部经理鞠培泉介绍,其公司在新推出的澳思码嵌入式停车场系统就是很好的体现。

    路边停车管家:咪表还是POS机

    随着私家车越来越多,城市现有停车场以及管理系统无法解决日益严重的道路拥挤问题,此时,“咪表”泊车管理挺身而出。所谓“咪表”泊车管理,就是采取国际通行的“咪表”计时刷卡收费的方式。目前我国安装有咪表的城市大约有50个左右,整体市场规模大约在10-15亿左右,但是,国内咪表实践鲜有成功。就目前行业发展来看,还未到快速增长期。交研所专家也认为,大城市启用停车咪表收费是趋势。

    尽管咪表在国内应用遭遇尴尬局面,但这并没影响到路面停车技术前进的步伐。为提升道路停车信息化水平,目前部分城市(如上海)在维持固定式咪表稳定运营的同时,逐渐实施道路停车使用移动收费系统(手持POS机),凭借移动收费系统,将道路停车场实时车位信息纳入区域停车诱导系统,提升服务水平。

    国内停车场的发展趋势:人性化、联网化、定制化

    人性化

    捷顺科技运营总监黄龙生表示,在停车场智能管理系统设计上,工程开发人员更多居于便捷性和车辆人员安全的考量。

    人机的交互及互动性增强。例如在读卡器上实现手机短信联动、手机一卡通;基于联营的平台性产品型产品或商业模式将出现。例如消费折扣管理、VIP积分管理等;多媒体信息发布和显示。基于车位的精确诱导,不但可以直接显示空余车位的位置,可以帮助驾驶人员快速的寻找到车位停车;无人值守自助缴费。无人值守智能收费系统,可以代替人工收费完全实现无人值守,该系统集纸币接收、硬币接收、硬币找零、纸票扫描、票据打印、液晶显示、等功能与一体的智能设备。由于人力成本高以及技术发展成熟,停车场无人值守自助缴费系统在欧美发达地区应用为广泛。相信在不久的将来,该技术也将风靡大江南北。

    联网化

    据丽泽的郑平介绍,一份来自通用汽车的调查显示,目前,在北、上、广、深等超大型城市,30%的石油浪费在寻找停车位的过程中,造成车主每月多支出336元,七成车主每天至少碰到一次停车困难。传统汽车需要超过10平方米的车位,90%的时间处于停车状态。

    物联网的迅速发展也波及停车场管理系统。驾车出行用手机浏览“无线城市”主页即可查看市区大部分区域的实时路况地图,地图上会显示主要道路的,拥堵、缓行、畅通等三个等级。除此之外,共应用停车诱导系统、停车自动计时收费等信息化、智能化手段管理公共停车场和道路临时停车泊位。将其停车信息纳入全市公共停车信息系统,对社会公众实时公布。市民可通过登录网站、发送手机短信、拨打电话等方式查询停车位信息。在市区各主要路口或将布置停车诱导屏,滚动播出各个公共停车场的空闲停车位,市民只要看滚动信息就可获知停车位状况。

    定制化

    思脉科技总经理钱露告诉记者,根据停车场的服务对象不同,可将停车场分为公共停车场、配建停车场和专用停车场。不同应用领域的停车场对系统软、硬件要求也有所差异。此外,针对特殊场所,如政府机关大院、企业厂区,车辆出入管理就要求同车辆的日常调度管理系统相关联;军队、安全、航天各涉密单位则要求对特种车辆有着更高的安全管理和突发事件响应机制。无论是读卡方式、车辆抓拍还是车道监控、收费员现金结算情况都有不同的需求,因此,用户希望停车场管理系统的发展以满足用户的需求为主线,厂家则可以根据不同用户群,有针对性地解决方案。撬动停车智能管理系统的一个支点。因此,停车场的安防产品需要的不仅是一个能支持上述功能的管理系统,同时要针对各类停车市场应用领域,因而定制服务日益成为停车场智能管理系统发展的一大趋势。

    结束语

    近几年我国智能停车场管理行业发展速度较快,受益于智能停车场管理行业生产技术不断提高以及下游需求市场不断扩大。虽然智能停车场行业还面临诸如在稳定性差、缺少规范等瓶颈,然而在大智能交通建设的推进、政府政策的倾斜和市场需求的不断扩大,智能停车场管理行业在国内和国际市场上发展形势众企业家都十分看好。

  

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